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Iran-Oman-Gespräche lösen Ölpreissturz aus, während Golfstaaten Hormuz-Deal abwägen

Brent-Öl sank um fast 3 % nach Berichten, dass Iran und Oman kurz vor einer vorübergehenden Schifffahrtsregelung für die Strait of Hormuz stehen, was die Minister des Gulf Cooperation Council zusammenrief und Saudi Arabia hinsichtlich seiner Ölexportwege verunsicherte.

Brent-Ölpreisdiagramm, das den Rückgang nach Iran-Oman-Gesprächen zeigt

Nach wochenlanger stockender Diplomatie im Persischen Golf hat eine vorläufige Einigung zwischen Iran und Oman den Weg für ein Treffen der Außenminister des Gulf Cooperation Council (GCC) am Montag bereitet und einen Rückgang des Brent-Ölpreises um 2,9 % auf 104,52 $ pro Barrel ausgelöst.

Was ist passiert?

Der GCC, dem Saudi Arabia, die Vereinigten Arabischen Emirate, Katar, Kuwait, Bahrain und Oman angehören, wird sich versammeln, um ein vorgeschlagenes Schifffahrtsschema zu diskutieren, das einen begrenzten Verkehr durch die Strait of Hormuz ermöglichen würde. Der noch in Verhandlung befindliche Plan zielt darauf ab, den Engpass zu lockern, der durch eine US-Marineblockade effektiv für iranische Ölexporte geschlossen wurde, während iranische Drohnen- und Raketenangriffe andere Exporteure unter das Vor-Kriegs-Niveau gedrückt haben.

„Für Iran und Oman geht es darum, den GCC an Bord zu holen, um damit die USA dazu zu bewegen, ihre Blockade der iranischen Häfen aufzuheben", sagte eine Quelle der Financial Times.

Warum ist das wichtig?

Der Hormuz strait transportiert etwa ein Fünftel der globalen Ölversorgung, sodass jede Veränderung seiner Zugänglichkeit die Weltmärkte direkt beeinflusst. Der Preisrückgang spiegelt die Zuversicht der Investoren wider, dass ein vorübergehendes Verkehrsabkommen den Fluss teilweise wiederherstellen könnte, obwohl die Vereinigten Staaten weiterhin iranische Lieferungen einschränken. Gleichzeitig haben die USA nicht-iranisches Öl durch die Umgehung der Straße geleitet, wodurch die regionalen Exporte auf etwa zwei Drittel des Vor-Konflikt-Niveaus gesunken sind und Teherans Einfluss geschwächt wird.

Saudi Arabia, der größte Ölexporteur der Region, ist nach den Schließungen des Hormuz gezwungen, auf die Bab al-Mandab-Straße und seine Ost-West-Pipeline zurückzugreifen, um Rohöl ins Rote Meer zu transportieren. Kürzliche Angriffe der Huthi auf die Pipeline und saudische Tanker haben die Exportwege weiter belastet, sodass Kronprinz Mohammed bin Salman US-Schläge gegen die Huthi forderte, ein Antrag, der abgelehnt wurde.

Wie geht es weiter?

Das bevorstehende GCC-Treffen wird prüfen, ob die Mitgliedsstaaten ein vorübergehendes Hormuz-Abkommen unterstützen können, ohne den Anschein zu erwecken, das iranische Kontrollrecht anzuerkennen. Von einem Abkommen wird erwartet, dass es zeitlich begrenzt ist, wobei der GCC darauf bedacht ist, dass Schiffe in beide Richtungen fahren können, während der aktuelle Stand der US-Blockade beibehalten wird.

Unterdessen hält sich Pakistan, ein Verteidigungsverbündeter Saudi Arabias, der ebenfalls auf über den Hormuz transportiertes Öl angewiesen ist, zurückhaltend. Sein Armeekommandant hat zu einer diplomatischen Deeskalation aufgerufen, und ein pakistanischer Beamter sagte Reuters, das Land wolle die Beziehungen zu Iran nicht gefährden.

„Pakistan versucht, im Saudi-Huthi-Konflikt ein niedriges Profil zu wahren, weil die eigenen Interessen Pakistans hoch sind", sagte ein Regierungsvertreter Pakistans Reuters.

Während die GCC-Minister zusammenkommen, werden Marktbeobachter prüfen, ob die Gespräche ein konkretes Rahmenwerk für begrenzten Verkehr hervorbringen, das die Ölpreise stabilisieren und die strategische Kalkulation sowohl für Teheran als auch für Washington neu ausrichten könnte.