Iran sieht seine Rohölvorräte gefangen, da die United States eine Seeblockade der Strait of Hormuz aufrechterhält. Gleichzeitig bereiten rivalisierende Golfstaaten, darunter Irak, Katar, Kuwait und das Saudi Arabia, die Anhebung ihrer Exportvolumina vor, was eine volatile Mischung aus knapper Versorgung und wachsendem Wettbewerb schafft.
Öl fließt weiterhin durch die Straße
Trotz Teherans Behauptungen, dass die Wasserstraße vollständig gesperrt sei, zeigen Satellitendaten und Berichte über Schiff-zu-Schiff-Transfers, dass erhebliche Mengen weiterhin fließen. Die Trump-Administration schätzte, dass täglich zwischen acht und neun Millionen Barrel über die "dark fleet" transportiert werden, während unabhängige Analysten die Zahl bei etwa sieben Millionen Barrel ansetzen. Das liegt weit unter dem Vorkriegsniveau von zwanzig Millionen Barrel, doch in Kombination mit Pipelineexporten erreicht das Gesamtvolumen etwa die Hälfte dieses Wertes und verschafft den globalen Märkten eine vorübergehende Atempause.
US-Blockade belastet iranische Wirtschaft
Die United States haben eine Seeblockade erneut verhängt, die sowohl Irans Rohölexporte als auch den Import lebenswichtiger Güter blockiert. Iranische Beamte warnen, dass die Beschränkung eine bereits durch den Konflikt geschwächte Wirtschaft lahmlegen könnte. Majidreza Hariri, Leiter der Iran-China Joint Chamber of Commerce, sagte, die Blockade werde mehr Schaden anrichten als ein offener Krieg.
Wir müssen alles tun, um die Blockade zu beenden, sei es durch Verhandlungen, Bitten, Drohungen oder sogar Krieg.
Hariri fügte hinzu, dass die United States die potenziellen Folgen ihres Handelns verstehen müsse.
Gefahr erneuter Feindseligkeiten
Iran hat sein Militär neu strukturiert und Raketen eingeführt, die darauf ausgelegt sind, Luftverteidigungen zu umgehen, wodurch die Verwundbarkeit von US- und Verbündeten-Anlagen in der Region steigt. Gleichzeitig sei der Vorrat an Abfangraketen der US-Marine berichtlich gering, ein Faktor, der Präsident Trumps Entscheidung beeinflusste, eine größere Eskalation zu vermeiden.
Logistische Belastungen zeigen sich bei US-Flugzeugträgern wie der USS Abraham Lincoln, die nach einem langen Einsatz mit Versorgungs- und Besatzungswohl-Problemen kämpfen. Ein zweiter Träger ist unterwegs, doch ähnliche Schwierigkeiten werden für die gesamte Blockadeflotte erwartet.
Eric Brewer, ein ehemaliger US-Nachrichtendienstbeamter, warnte, dass die Blockade Irans wirtschaftliche Notlage verschärfen und dass Teheran kaum passiv bleiben werde.
Iran hat sich als schmerzresistenter erwiesen als die United States. Ich habe nichts gesehen, das darauf hindeutet, dass sich das geändert hat.
Wie geht es weiter?
Analysten sagen, das aktuelle Gleichgewicht sei fragil. Sollte Iran sein Raketenprogramm ausbauen oder die Golfexporte die Lieferungen deutlich erhöhen, könnten die Ölmärkte stärkere Preisschwankungen erleben. Die United States könnten unter Druck geraten, die Blockade zu intensivieren oder eine diplomatische Lösung zu suchen, während Teheran voraussichtlich alle Optionen prüfen wird, um die Drosselung seiner Öleinnahmen zu durchbrechen.